Le Monumento sulle pietre stanno per arrivare e Vittoria ha presentato il suo nuovo inserto per bici da strada. Si chiama Air-Liner Light Road ed è l’evoluzione del precedente modello Air-Liner Road presentato nel 2021. Dopo l’Air-Liner Light XC lanciato nel 2023 e l’Air-Liner Light Gravel del 2024, ora anche la strada ha la sua versione Light.
Il materiale e il processo produttivo sono stati migliorati, per un’installazione più semplice e prestazioni generali ancora più competitive. Tutto, naturalmente, per soluzioni tubeless.
Insomma Air-Liner Light Road si candida ad essere un ottimo alleato per continuare a pedalare in sicurezza anche in caso di foratura. Alla Parigi-Roubaix, ma anche tutti gli altri giorni dell’anno.
Materiale diverso, migliori prestazioni
La prima novità rispetto alla versione precedente è il materiale, che nell’Air-Liner Light Road è un materiale estruso. Cioè? Un materiale a celle chiuse, che ha perciò un’elevata resistenza alla compressione e con superficie più liscia, capace quindi di assorbire meno liquido.
Quest’ultima caratteristica, secondo Vittoria, permette infatti di utilizzare fino al 10% in meno di sigillante. Ma non solo, la nuova superficie riduce anche l’attrito con il copertone, facilitando il montaggio e il posizionamento dell’inserto.
Il nuovo materiale garantisce anche una migliore guida in caso di foratura, il cosiddetto “run-flat”. In questo caso la pedalata è più efficiente rispetto al modello precedente, paragonabile ad un pneumatico gonfiato a circa 1 bar (una pressione non troppo diversa da quella con cui Colbrelli ha vinto la Roubaix del 2021).
Tra i vari vantaggi di montare un inserto c’è anche, lo sappiamo, quello di evitare lo stallonamento dello pneumatico, specie a basse pressioni. Il nuovo Air-Liner Light Road riduce di un ulteriore 5% questo rischio rispetto al modello precedente. Nonostante la nuova denominazione “Light”, il peso è in realtà rimasto invariato, tra i 30 e i 40 grammi a seconda della misura. Questo però con il nuovo materiale che abbiamo detto, e con le migliori prestazioni che garantisce.
Tutti i vantaggi di un inserto (specialmente di questo)
L’Air-Liner Light Road non è un semplice tubo di plastica all’interno del copertone, ma lavora in modo dinamico a seconda delle situazioni.
Quando lo pneumatico è gonfio, la pressione dell’aria comprime le celle con cui è realizzato il materiale, rendendolo così praticamente impercettibile a chi pedala.
In caso di foratura invece – e qui viene il bello – l’inserto si espande riempiendo il volume lasciato dall’aria all’interno dello pneumatico, permettendo così di continuare a pedalare nella famosa modalità “run-flat” ancora per molti chilometri (fino a 50, secondo Vittoria).
Ma i vantaggi di montare l’Air-Liner Light Road sono almeno altri due. Consente di gonfiare lo pneumatico a pressioni inferiori, aumentando in questo modo sia il comfort che l’aderenza sull’asfalto (o sulle pietre).
Infine l’inserto, grazie al suo materiale leggero ma resistente, protegge il cerchio dai pericolosi impatti che possono accadere soprattutto quando si pedala sui terreni dissestati.
Versioni e prezzi
Il nuovo inserto Air-Liner Light Road è presentato in tre diverse misure. 700×28-30, studiato per ruote con canale interno tra i 20-25 mm, con un peso di 30 grammi. 700×32-36, per canali interni tra i 21 e 27 mm, con un peso di 35 grammi. Infine il 700×38-42, che strizza l’occhio al gravel, compatibile con canali tra i 23 e i 28 mm, ed un peso di 40 grammi.
Il prezzo è lo stesso per tutti: 59,95 euro.
