Superzero RS Alloy è il modo con cui Deda ha dimostrato che anche un manubrio di alluminio può essere (ancora) un eccellente alleato. Non a caso è posizionato tra i prodotti di più alta gamma, pensati per le performance. Superzero RS Alloy è un articolo che, pur non essendo in carbonio, riesce a garantire rigidità, aerodinamica e un peso competitivo. E ad un prezzo molto interessante.
Ergonomia ridefinita e controllo race
Il Superzero RS Alloy è realizzato in alluminio 7050 a triplo spessore. Oltre a questo, la vera innovazione del Superzero RS Alloy è da cercare nella sua geometria. Adotta la forma curva RHM-EVO (Rapid Hand Movement – Evolution), con cui Deda ha ottimizzato la transizione tra la parte superiore, le leve e la presa bassa. Questa geometria è traducibile in un reach (la profondità della piega) di 75 mm e un drop (l’altezza) di 120 mm.
I due valori si bilanciano molto bene, favorendo una posizione race, ma non estrema, e al contempo permettendo un passaggio rapido dalla presa alta “di riposo”, a quella bassa per gli sprint e le discese.
Oltre a questo il Superzero RS Alloy si avvale anche di un flare di 6°, quantificabile in un aumento di 2,5 cm nella larghezza nella parte inferiore. Questa scelta, che strizza l’occhio al gravel, è stata fatta per migliorare anche in strada la stabilità e il controllo nelle alte velocità o quando l’asfalto non è perfetto.
Integrazione totale grazie al sistema DCR
L’integrazione è ormai un requisito estetico e funzionale irrinunciabile, e un manubrio del livello del Superzero RS Alloy non poteva fare eccezione. Infatti supporta il Sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) un design che consente la completa integrazione di un massimo di quattro cavi all’interno del manubrio.
Questa caratteristica non solo conferisce un’estetica pulita, ma ottimizza anche l’efficienza aerodinamica, aspetto chiave mutuato dai modelli in carbonio della linea Superzero. La sezione centrale, con un diametro standard di 31,7 mm, presenta inoltre un’ampia area lunga 100 mm progettata per una comoda installazione di tutti gli accessori necessari, comprese le appendici aerodinamiche Deda.
Misure, peso e prezzo
Il Superzero RS Alloy è presentato in 5 misure: 36, 38, 40, 42 e 44 cm, tutte nelle colorazione POB (Polish on black). Il peso, nelle misura 42 mm, è di 285 grammi. Di tutto rispetto, se si pensa che è solo di 50 grammi più pesante del modello in carbonio Superzero RS Carbon. Il prezzo suggerito nel sito di Deda è di 130 euro.
