Lo vediamo costantemente con i grandi campioni, oggi il dettaglio è sempre più determinante. Nel ciclismo attuale, anche per questo, i materiali assumono un ruolo più decisivo che in passato. I brand quindi si spingono oltre. Ed è quello che sta facendo Miche.
La casa veneta è partner dell’Astana Qazaqstan Team e con questo storico team WorldTour sta sviluppando i suoi prodotti.
Sviluppo da pro’
La qualità e le performance sono da sempre al centro della mission aziendale di Miche. Il lungo e impegnativo processo di sviluppo dei componenti ha portato allo sviluppo di un nuovo ingranaggio di ultima generazione: la corona X1-RD.
Si tratta di un ingranaggio specifico per le trasmissioni monocorona, quindi per il cross e nello specifico, viste le dentature, per la cronometro. Anche se ciò non toglie che si possano utilizzare su percorsi particolari, dove magari c’è dello sterrato e atleta e meccanico scelgono il monocorona, che in tal senso dà più sicurezza.
Made in Veneto
La costruzione dell’ingranaggio, che ricordiamo è del tutto “Made in Veneto” (è prodotto nello stabilimento Miche di San Vendemiano), parte da una lastra anodizzata in Ergal 7075 T6 lavorata a CNC. La corona pertanto è ricavata dal pieno. Questo le conferisce una robustezza e una rigidità senza pari.
Alla lastra in Ergal viene accoppiato, con l’utilizzo di speciali collanti, un profilo in carbonio. Il risultato di questa meticolosa preparazione è un ingranaggio che unisce leggerezza e rigidità, per una massima espressione di potenza della pedalata, diminuendo praticamente a zero la perdita di efficienza. Lo spreco di energia.
Ingaggio fluido
Miche ha dedicato poi grande attenzione al profilo del dente e in particolare sia al suo ingaggio che alla sua “anticaduta”. Questo perché in termini di trasmissione dell’energia avere un plateau rigido non basta, per essere del tutto efficiente, una corona deve essere anche scorrevole. La catena deve avere meno attriti possibile. Il risultato è la garanzia di una trasmissione fluida ed efficiente del monocorona.
X1-RD è compatibile con la guarnitura SH Dura Ace 9200 e si può utilizzare solo con la trasmissione singola monocorona.
Le dentature disponibili sono 58, 60, 62, 64, 66, 68 con un peso di 226 grammi per la dentatura da 58.
