Cannondale rinnova completamente la sua bici endurance, uno dei prodotti all-road per eccellenza. Synapse è un progetto che ha origine lontane, oltre 20 anni e le ultime versioni, pur tenendo fede al concetto originale, sono cambiate davvero tanto.
Entriamo nel dettaglio della versione Lab71 che rappresenta l’apice di tecnologia e performance. Non viene abbandonata la soluzione SmartSense a favore della sicurezza e dell’integrazione, anzi, evolve nella seconda generazione. Sulla nuova Synapse si possono montare coperture fino a 48 millimetri di sezione (per la ruota davanti, mentre per quella posteriore fino a 42), sconfinando in un gravel (neppure troppo light, considerando che Lachlan Morton la utilizza per competere).
Cannondale Lab71 è un simbolo
Da quando è stata lanciata la versione (quella attuale) della SuperSix Evo, Lab71 è diventato un marchio di fabbrica. Rappresenta l’eccellenza nella lavorazione e applicazione del carbonio, un ulteriore step-up rispetto a quello che in passato era il top di gamma Hi-Mod. In termini di peso, per contestualizzare al meglio, a parità di taglia un frame Lab71 pesa 100 grammi in meno rispetto ad un Hi-Mod Carbon, mettendo sul piatto valori di rigidità, robustezza e reattività che lasciano di stucco. Anche la nuova Synapse Lab71 segue questo filone, ma con performance differenti rispetto alla sorella stradale.
Le pelli di carbonio sono state posizionate in modo differente per avere risposte diverse in termini di reattività e soprattutto per quanto riguarda l’elasticità. Il contesto di utilizzo è diverso, rispetto alla SuperSix Evo. E poi ci sono i diversi plus da considerare, integrati nel design della nuova bici.
Il vano nell’obliquo e molto altro
Prende il nome di Cannondale StashPort ed è un vano nascosto al di sotto del portaborraccia della tubazione obliqua. Al suo interno trovano spazio un piccolo kit di primo intervento meccanico, oppure integratori, o piccoli oggetti utili al ciclista insertiti in una apposita cover chiamata StashBag. E’ una sorta di busta specifica. Qui trova spazio anche lo SmartSense.
SmartSense di seconda generazione, rispetto alla versione montata sulla Synapse più anziana. E’ stato migliorato nell’integrazione (è completamente interno alla tubazione) e nella comunicazione con la app Cannondale ed i vari terminali. Resta un sistema esclusivo Cannondale che gestisce una famiglia di accessori che prima di tutto si riferiscono alla sicurezza e gestione della bici. Garmin Varia Radar, luce frontale ed eventuale luce da casco, sensore alla ruota e device Garmin. E’ possibile la connessione con Sram AXS. Supporta Wahoo, Hammerhead e tutti i dispositivi Ant+.
Le particolarità delle forme
Si parte dalla scatola che è larga 68 millimetri ed adotta le sedi filettate per il movimento centrale (le calotte sono esterne). Il piantone è accostabile, sempre in fatto di design alla SuperSix Evo, con una parte superiore più abbondate e quella inferiore che si schiaccia e resta leggermente ricurva. La sezione vuole essere funzionale. Entra in gioco anche il reggisella con disegno a D. E’ aerodinamico e sfrutta una flessione controllata a favore di comfort e stabilità. Il carro posteriore è predisposto per il montaggio di parafanghi e bag laterali.
Lo stelo della forcella ha una forma a triangolo mutuata dalla SuperSix Evo ed è rinforzato con fibre di Kevlar. Rigidità, robustezza e nessuna interferenza con le guaine che passano all’interno del profilato dello sterzo.
L’allestimento
E’ disponibile un unico (super) allestimento, ma a catalogo c’è anche il kit-telaio. Il montaggio della Cannondale Synapse Lab71 prevede la trasmissione Sram Red AXS XPLR a 13 rapporti (10/46) e corona singola anteriore da 40 denti. Sempre Sram Red è il pacchetto frenante con i dischi da 160 per avantreno e retrotreno. Le ruote sono il risultato di un assemblaggio di qualità che parte dai mozzi di DT Swiss 180, con i cerchi Reserve Turbulent full carbon con profili differenziati 42/49 (tubeless ready). Sono da 24 raggi entrambe e la raggiatura è in acciaio Sapim. Il montaggio di base prevede gli pneumatici Vittoria Pro Corsa Control da 32 di sezione.
Il cockpit è il Cannondale SystemBar disegnato in collaborazione con Momo Design ed è tutto in carbonio. La sella è firmata Fizik nella versione Vento Argo 00. Sei le taglie disponibili: 48 e 51, 54 e 56, 58 e 61. Il prezzo di listino della bici completa (con SmarteSense incluso) è di 15.799 euro, mentre il frame-kit è proposto a 5.499 euro (escluso lo SmartSense). La nuova Cannondale Synapse è disponibile anche nelle versioni 1, 2 e 3, 4 e 5 con il carbonio Hi-Mod e tradizionale, con prezzi che variano tra i 9.199 e 3.499 euro (con e senza SmartSense).