L’offerta Vittoria specifica per il gravel è tanto ampia. Prodotti dedicati, tecnici che mirano a soddisfare la moltitudine di esigenze di un pubblico dove emergono diversità di approccio ed interpretazione. E poi la disciplina stessa che si spinge sempre oltre, abbracciando un’infinità di terreni, dalle strade bianche all’asfalto, arrivando ad ambienti che talvolta sfociano nella mtb.
Cosa c’è da sapere sulle gomme Vittoria sviluppate per il gravel? I disegni dei battistrada sono un vezzo estetico, oppure c’è un fattore tecnico ben preciso? In che modo si rende più intuitiva la scelta di uno pneumatico gravel? Iniziamo proprio dall’ultimo quesito.
Terrain Score, semplice e intuitivo
Terrain Score di Vittoria è una sorta di scala graduata, ma anche una mappa numerica che ha due obiettivi principali. Il primo è quello di categorizzare le differenti tipologie di terreno grazie a cinque macrocategorie. La seconda è massimizzare la resa delle gomme, al tempo stesso migliorare l’esperienza dell’utente. Vittoria cerca di fare chiarezza in un segmento (quello gravel), tanto ricco di opportunità per tutti, dove al tempo stesso è da annotare anche una certa confusione. In questo step, il merito di Vittoria è fornire un’ampia scelta assecondata da canoni ben precisi, facili da interpretare.
Terreni compatti al limite delle strade bianche battute, oppure percorsi off-road caratterizzati da brecciolino, terreni polverosi inconsistenti nella parte superiore. Superfici miste caratterizzate da diversi cambi morfologici e di consistenza. Sterrati al limite del cedevole, del morbido che tende a far affondare la ruota, fino ad arrivare ai sentieri fangosi. Da zero a cento, pensando ad un off-road che strizza l’occhio alla mtb.
Racing nel DNA del brand
Se è vero che troviamo le gomme Vittoria un po’ ovunque, discipline diverse e posizionamento di mercato differente (dall’entry level, fino ad arrivare al super top di gamma), è altrettanto vero che la connotazione race di Vittoria non è mai celata. Ne è un esempio la gamma gravel Terreno Pro. E’ disegnata per un’ambito professionistico/agonistico, sviluppata in collaborazione con team ed atleti supportati tecnicamente e affianca il segmento Vittoria Gravel Endurance. Pro è una chicca, con la carcassa che abbina filato di cotone biologico al Nylon riciclato.
Il suffisso endurance è identificativo, un pool di pneumatici che non sacrificano nulla in termini di resa tecnica (la carcassa è completamente in Nylon), si rivolgono principalmente e chi affronta viaggi, bikepacking, lunghe pedalate, non hanno la ricerca estremizzata della performance come obiettivo principale, pur mutuando i medesimi disegni dei battistrada di Pro. Chi cerca un prodotto Endurance guarda con interesse il fattore peso, senza spaccare il grammo e predilige una maggiore longevità delle coperture.
Il battistrada dice molto
La gamma di pneumatici Gravel Vittoria Pro copre esigenze da T10 fino a T60, mentre le gomme Endurance arrivano fino a T90 (T è un abbreviativo di Terreno). T10 e T30 sono pneumatici per un gravel veloce, tecnicamente poco complicato. Il primo è praticamente slick nella fascia centrale, con dei tasselli appena pronunciati ai lati. T30 presenta delle protuberanze ridotte al centro (non è slick), completati da tasselli laterali più aggressivi.
T50 e T60, Pro ed Endurance sono coperture con una tassellatura più tecnica, votata a soddisfare le esigenze di chi affronta terreni gravel dalla consistenza varia. T50 è complessivamente meno aggressivo ed i ramponi sono maggiormente fitti. T60 è sempre dedicato ai terreni misti, ma è caratterizzato da tasselli con spaziatura più ampia. Considerando anche un “mix and match” (mixando pneumatici con disegni diversi), T60 può diventare un riferimento per l’anteriore, grazie alla sua aggressività laterale, sinonimo di grip ed affidabilità nelle fasi accentuate di cornering.
T70, 80 e 90 compaiono solo nella famiglia Vittoria Endurance (quindi solo di colore nero/grigio). Hanno tasselli abbondanti, aggressivi e mediamente alti, con spaziature importanti tra loro. Devono scaricare il fango, i detriti e lasciare libera la gomma, devono arpionare il terreno andando a cercare il punto migliore per fare presa. Talvolta sono sufficienti pochi millimetri, in altre occasioni bisogna affondare di qualche centimetro.
I numeri
Lo sviluppo delle gomme gravel Vittoria prende forma grazie a 6 pilastri principali: scorrevolezza e grip, resistenza alle forature e riding comfort (include anche la capacità di adattarsi al terreno e dissipare le vibrazioni), resistenza all’usura ed il peso. Gli pneumatici che portano in dote la costruzione Pro (blend di Nylon e cotone per la carcassa) sono più veloci del 5% a parità di situazione. Cosa significa? Tradotto, risparmiare addirittura 18 minuti (tantissimo) in una competizione come la Unbound 200 rispetto ad uno pneumatico gravel Endurance.
Inoltre, la famiglia Pro si può fregiare di un grip superiore (oltre il 9%), merito del mix ottimale tra mescola e costruzione della carcassa. Il blend riferito alla carcassa diventa un fattore chiave anche in termini di riding comfort, per via di una elasticità marcata, di resistenza alle forature. In termini percentuali uno pneumatico Vittoria Terreno Endurance è più longevo del 12% circa.
Cambiano disponibilità e prezzi
Vittoria Terreno con costruzione Endurance è disponibile con 7 disegni differenti del battistrada, da T10 a T90, per tre combinazioni cromatiche diverse. Le sezioni sono comprese tra i 37c e 55c con specificità che riguardano ogni singolo modello. Tutti gli pneumatici che adottano il suffisso endurance sono tubeless ready e con piena compatibilità hookless, sono inoltre e-bike ready. Per tutti i modelli il prezzo di listino (per singola gomma) è di 58,95 euro.
Sono quattro in totale i modelli gravel di Vittoria con costruzione Pro, gomme caratterizzate anche dall’identificativa livrea beige/marrone naturale (in parte ricordano il famoro TLR road Corsa Pro). T10, T30 e T50, T60, tubeless ready e hookless compatibili. Per ogni modello sono tre le larghezze disponibili: 35, 40 e 45c.
In aggiunta è da considerare anche la nuova tecnologia adottata per la mescola, ovvero la Eco Race. Complessivamente le gomme Pro sono costruite con il 92% di materie riciclate e rinnovabili. Il prezzo di listino è di 88,95 per singolo pneumatico.
