Van Rysel spinge forte sull’acceleratore, quello dedicato al rinnovamento e sviluppo importante della gamma. Dopo le bici in dotazione al Team Decathlon-AG2r La Mondiale (categoria RCR), arriva anche la nuova endurance.
EDR CF Ultra è dedicata agli amanti delle lunghe e lunghissime distanze, agli amanti del comfort e fa l’occhiolino anche ad un concetto light off-road. Vediamola nel dettaglio.
Attenzione particolare al peso
Il telaio della nuova EDR CF Ultra è tutto in carbonio e utilizza la tecnologia monoscocca. La fibra è di matrice HM (alto modulo), con un valore (dichiarato) alla bilancia di 830 grammi nella taglia media. E’ un peso davvero buono, soprattutto se consideriamo una categoria endurance.
Tornando alla fibra composita, per la EDR CF Ultra è stato sviluppato un layup specifico, capace di far collimare robustezza, reattività e per l’appunto un peso davvero interessante. Anche la forcella è completamente in carbonio.
I dettagli da tenere presenti
EDR CF Ultra si pone come una nuova piattaforma, non una semplice evoluzione. Si possono montare coperture fino a 38 millimetri di sezione ed è compatibile con i parafanghi. La nuova Van Rysel ha tre punti di ancoraggio per altrettanti portaborraccia.
La zona dello sterzo è stata disegnata in collaborazione con Deda e c’è la possibilità di montare anche dei cockpit aero integrati (non sono previsti negli allestimenti a catalogo, ma le specifiche permettono il montaggio). Non in ultimo è possibile montare una luce anteriore con il cavo che scorre all’interno del fodero della forcella e si aggancia al mozzo/dynamo sviluppato in collaborazione con DT Swiss.
Allestimenti e taglie
Van Rysel EDR CF Ultra è disponibile in tre allestimenti diversi. La prima è LTD Force AXS che, in modo intuitivo si basa sulla nuova trasmissione Sram Force AXS 2×12 e porta in dote le ruote Swiss Side Hadron Allroad con il mozzo/dynamo. Il prezzo di listino è di 5.099 euro. Nella scala dei valori c’è poi la EDR CF Ultra con la trasmissione Shimano Ultegra. Il prezzo di listino è di 4.899 euro ed il montaggio prevede le ruote Swiss Side Hadron Allroad 350 (350 si riferisce alla categoria del mozzo, che è su base DT Swiss). Infine il montaggio che si basa sul pacchetto Shimano 105 Di2, con le ruote Van Rysel VR35 (con il cerchio in carbonio). Molto buono il rapporto qualità/prezzo di questa versione, 3.499 euro.
Le taglie a catalogo sono 5, dalla XS alla XL. Tutte mostrano uno stack piuttosto alto, in puro stile endurance ed un passo abbondante, fattore che permette di beneficiare di una notevole stabilità anche sullo sterrato. Tutte le misure hanno in comune il rake della forcella di 45 millimetri e la lunghezza (425 millimetri) del carro posteriore.
