Titici presenta il nuovo modello gravel Relli. Un concentrato di velocità, stabilità, comfort e divertimento alla guida, pronto a soddisfare le esigenze delle gare e del bikepacking avventuroso. Una bici in carbonio su misura che dispone del rivoluzionario sistema AAT (Arch Absorber Technology). Un’innovazione che permette di non avere complicati ammortizzatori ma bensì di assorbire ogni sconnessione con le caratteristiche geometriche del materiale.
L’anima racing eleva questo modello gravel Made in Italy e traduce le caratteristiche in prestazioni pure. Relli deriva dall’evoluzione del modello F-GR02 e affianca nella linea gravel il modello ALL-IN in alluminio, completando la proposta di Titici per l’off-road.
Meno vibrazioni più veloce
Una caratteristica imprescindibile di questa Relli è il sistema di assorbimento delle vibrazioni. Nel 2017 Titici sviluppò in esclusiva e lanciò il il sistema PAT (Plate Absorber Technology). Un concetto che traduceva a livello ingegneristico, la forma delle tubazioni e la deformazione dei materiali per regalare un elevato impatto sul comfort percepito dal ciclista. Con questa tecnologia infatti l’assorbimento delle vibrazioni viene aumentata del 19%, senza alterare la rigidezza torsionale del telaio
Con Relli l’innovazione si ha con il sistema AAT (Arch Absorber Technology). Un secondo elemento di riduzione delle vibrazioni, questa volta nella zona verticale. Infatti il tubo piantone è stato ridisegnato con una speciale forma ad arco che ha la funzione di attenuare le sollecitazioni tra i due nodi del movimento centrale e della sella. In questo modo, le vibrazioni non si trasmettono in maniera diretta e immediata dal terreno al corpo del ciclista. Oltre al comfort percepito si ottiene un beneficio prestazionale dovuto alla guida fluida e non muscolarmente stressante.
Stabile e aerodinamica
Una bici completamente ridisegnata rispetto alle precedenti che vede un carro posteriore originale. I foderi ribassati garantiscono maggiore stabilità sullo sterrato e alta reattività. Infatti l’innesto con il tubo piantone è 30 mm più basso rispetto al tubo orizzontale.
La linea pulita e filante è stata ripresa dal modello stradale Vento. Aerodinamicità e leggerezza sono due caratteristiche che fanno parte delle sensazioni che il ciclista percepisce quando si mette alla guida. Il tubo sterzo di dimensioni maggiorate 1 1/2”, offre stabilità e precisione di guida e consente il passaggio di cavi interno. Carro e forcella sono progettati per ospitare pneumatici di dimensioni generose, fino a 700x42c.
Le forcelle hanno un canale per il passaggio dei copertoni ampio per evitare sfregamenti dovuti al fango 
Tra gli allestimenti è disponibile il manubrio Superzero di Deda
Le forcelle hanno un canale per il passaggio dei copertoni ampio per evitare sfregamenti dovuti al fango 
Tra gli allestimenti è disponibile il manubrio Superzero di Deda
Su misura
Un telaio su misura è un valore aggiunto se poi viene realizzato in Italia questo diventa un pregio incontestabile senza. Ogni esemplare di Relli è quindi unico, cucito nelle geometrie e nei colori. Titici fa di questo aspetto una parte determinante della propria filosofia, curando dalla progettazione, all’ingegnerizzazione, fino alla creazione dei telai e all’assemblaggio del prodotto finale.
La bici è realizzata in carbonio ad altissimo modulo utilizzando il metodo di fasciatura PBW (Progressive Bandage Workmaship) con resine lente. Questa tecnica permette di creare telai perfetti al millimetro partendo dalle misure antropometriche del ciclista e dalle analisi biomeccaniche.
