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Tag: NAGO R4

Prologo NAGO R4, il “redesign” di un’icona della performance

Gabriele Bonetti
20.10.2023
4 min
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Una sella che ha accompagnato sul podio campioni come Bradley Wiggins, Alberto Contador, Peter Sagan, i fratelli Andy e Frank Schleck, Fabian Cancellara, Sonny Colbrelli, Thibaut Pinot e molti altri. Un modello con un design che nel corso degli anni è sempre stato all’avanguardia, dalla prima NAGO nel 2007, alla seconda NAGO Evo nel 2014, fino alla terza NAGO C3 nel 2016. Da questa storia di successi, Prologo presenta NAGO R4 (Redesign 4) la quarta evoluzione di un’icona nata per soddisfare sia i professionisti che i ciclisti più esigenti, alla ricerca delle massime prestazioni e del comfort ottimale.

Coordinate geografiche 45°37′N 9°28′E, relative al quartier generale di Prologo a Busnago, vicino a Milano
Coordinate geografiche 45°37′N 9°28′E, relative al quartier generale di Prologo a Busnago, vicino a Milano

Design da pro’

Il progetto della nuova NAGO R4, è stato sviluppato in stretta collaborazione con diversi team di professionisti. E’ stata inoltre, perfezionata grazie ai risultati dei test Pressure Map MyOwn, il sistema proprietario che analizza le pressioni esercitate sulla sella durante la pedalata. Il design della NAGO R4 è innovativo e aerodinamico, il peso è ridotto al minimo (da 195 a 210 grammi) e le dimensioni di 245×137/147mm sono compatte. 

La tradizionale T-shape consente una buona libertà di movimento, mentre il centro anatomico leggermente avanzato favorisce una posizione in sella più aggressiva. La forma ergonomica semi-tonda agevola la rotazione in avanti del bacino, permettendo di raggiungere senza sforzi il manubrio e favorendone la compatibilità con tutte le posizioni in sella.

Ampio canale centrale unito a una base forata, per eliminare i picchi di pressione
Sella chiusa con una maggiore superficie d’appoggio
Ampio canale centrale unito a una base forata, per eliminare i picchi di pressione
Sella chiusa con una maggiore superficie d’appoggio

Aperta o chiusa

Prologo per andare incontro a tutte le esigenze ha sviluppato due versioni, una aperta e l’altra chiusa. La versione aperta NAGO R4 PAS, presenta una cover con due sezioni laterali separate completamente indipendenti, realizzate con schiume di ultima generazione a densità variabile, per garantire un ottimo supporto e il giusto comfort durante tutte le fasi della pedalata. Al centro della sella, è presente il sistema PAS di Prologo: un ampio canale centrale unito a una base forata, per eliminare i picchi di pressione anche nelle fasi di massima spinta sui pedali.

La versione chiusa NAGO R4, presenta invece una cover con tre sezioni indipendenti, che ricoprono tutta la sua superficie. Al centro della sella, che risulta quindi chiusa, è presente però il sistema Active Base di Prologo: sotto alla sezione centrale della cover, la base risulta comunque forata, come nel modello aperto. Questa soluzione permette di unire i benefici di una sella chiusa con una maggiore superficie d’appoggio, ai vantaggi di una sella con base aperta.

I rail selezionabili sono due a seconda delle caratteristiche di risposta che si vogliono
Al centro della sella è indicato chiaramente il centro anatomico
Base realizzata in carbonio a fibra lunga iniettato
I rail selezionabili sono due a seconda delle caratteristiche di risposta che si vogliono
Al centro della sella è indicato chiaramente il centro anatomico
Base realizzata in carbonio a fibra lunga iniettato

Comfort su misura

Le due versioni con una larghezza di 137 mm rappresentano al momento le selle ergonomiche più strette della collezione Prologo. Per soddisfare al meglio le esigenze di tutti i ciclisti, l’azienda milanese ha sviluppato anche le due versioni con una larghezza di 147 mm. Queste, rispetto ai modelli più stretti, presentano un’imbottitura maggiorata di 10 mm ai lati e di 3 mm nella parte superiore. I benefici si rivolgono a chi cerca un comfort maggiore e a chi necessita di una seduta più ampia per esigenze biomeccaniche. 

Tutte le versioni della nuova sella poggiano su una base realizzata in carbonio a fibra lunga iniettato, un materiale che offre un ottimo compromesso tra rigidità e comfort. I rail selezionabili sono il Rail Nack composto da carbonio, kevlar e filamenti di alluminio, per i ciclisti più orientati alle performance, alla ricerca della massima rigidità e leggerezza. E il Rail TiroX in acciaio a lega leggera, un materiale con un ottimo equilibrio tra peso e resistenza, che conferisce alla sella una minore rigidità e un superiore assorbimento delle vibrazioni, per chi cerca maggiore comfort.

Tutti i nuovi modelli di NAGO R4 sono disponibili sul sito e presso i migliori rivenditori, ad un prezzo di listino di 229 euro per le versioni con Rail Nack, e di 139 euro per le versioni con Rail TiroX.

Prologo

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