Deda Elementi presenta la gamma completa di manubri gravel. Una grande attenzione dell’azienda verso la crescita esponenziale della nuova disciplina, in grado di fornire all’utente una grande varietà di soluzioni per ogni esigenza e tipologia d’utilizzo. In catalogo sono presenti quattro modelli specifici con due novità lanciate quest’anno che vanno a completare la gamma per l’offroad.
Gera Carbon
Gera è la linea di prodotti Deda progettata per gravel e adventure bikes, la combinazione di design e funzionalità per chi ricerca un allestimento più confortevole nelle lunghe distanze in bikepacking. Il Gera Carbon è progettato con un angolo di arretramento di 12° e un rialzo di 7 mm. L’angolo esterno della curva di 16° garantisce ancora più stabilità quando si è in off-road. Il reach e il drop sono stati ottimizzati nella forma EOS (Endurance Optimized Shape) per un’esperienza di guida unica.
La profondità di 40 mm permette una posizione più ravvicinata delle leve freno mentre l’altezza di 100 mm consente una posizione più confortevole e una veloce transizione dalle leve alla presa bassa. Il DCR system (Deda internal cable routing) permette l’integrazione completa dei cavi all’interno del manubrio e della bici nel caso di telai compatibili, prevede anche il montaggio semi-integrato delle guaine. Il manubrio è disponibile in 3 misure 44 (220 g), 46 e 48.
Gera Alloy
Una delle due novità del catalogo Deda è Gera Alloy. Il manubrio è realizzato in alluminio 6061 utilizzando un innovativo processo di formatura meccanica che permette di realizzare un design molto complesso. Il manubrio ha un arretramento di 10° e un’inclinazione verso il basso di 5° per una configurazione più confortevole durante la lunga distanza. Il rialzo di 10 mm è un ulteriore aiuto per ottenere l’altezza desiderata del manubrio sopra la serie sterzo.
L’apertura di 24° della curva e l’angolo esterno di 3° nella parte terminale offrono una stabilità superiore quando si guida su terreni impegnativi. Il reach e il drop sono nella forma EOS mentre la profondità è di 55 mm e l’altezza è di 100 mm. Con Gera Alloy si hanno a disposizione 90 mm di area centrale a diametro costante 31,7 per montare qualsiasi accessorio o prolunghe. Il manubrio è disponibile in 4 misure 42 (310 g), 44, 46 e 48.
Superzero Gravel
Un’altra novità è il Superzero Gravel, manubrio del segmento racing per ciclisti che non cercano compromessi anche quando si trovano sullo sterrato. Il primo motivo per passare da un manubrio da strada tradizionale a uno più specifico gravel è il controllo e la stabilità.
Superzero Gravel è tutto in uno. L’angolo di apertura di 16° della curva offre stabilità anche quando si guida su terreni sconnessi. Reach and drop sono stati ottimizzati nella forma EOS-SPEED. La profondità è di 60 mm mentre l’altezza è di 110 mm. Disponibile con sistema di DCR per il passaggio interno dei cavi oppure in versione semi-integrata. Il manubrio è disponibile in 3 diverse misure, 42 (235 g), 44 e 46.
Gravel 100
Infine Gravel 100 il manubrio gravel di alta gamma in lega 7075 estremamente leggero. E’ basato sulla forma RHM della serie Zero 100 per mantenere la tipica impugnatura corsa, a cui è stato aggiunto un angolo di apertura di 12° che garantisce una maggiore stabilità. Alle leve la larghezza è la stessa del manubrio standard da strada, da 40 a 46 mm esterno-esterno, ma i 12 gradi di apertura estendono la larghezza dell’impugnatura bassa di ulteriori 60 mm per ogni taglia.
La sezione superiore leggermente aero è progettata per essere ergonomica. ll manubrio presenta un’area centrale da 31,7 mm che si estende per una buona distanza su entrambi i lati dell’attacco per montare accessori come GPS, luci e prolunghe aero. Il manubrio è disponibile in 4 misure 40, 42 (260 g), 44 e 46.
