Dogma X, tre nuovi colori e lo stesso DNA

23.10.2024
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Poco più di un anno fa, nel settembre del 2023, Pinarello ha presentato la Dogma X, la Dogma dedicata all’endurance. Oggi l’azienda trevigiana ha lanciato tre nuove colorazioni: Xolar White, Xolar Yellow e Xolar Sea, che vanno ad aggiungersi a Xolar Black, Xolar Green, Xolar Blue e Xolar Sun già presentati in precedenza. 

Verniciatura “prospettica”

I punti forti di questa bici sono il passaggio ruota generoso – che arriva fino a 35 mm – e soprattutto la nuova tecnologia “X-STAYS”. Si tratta di un ponte a forma di X nella parte alta dei foderi in grado di assorbire le vibrazioni garantendo allo stesso tempo la leggerezza del telaio.

Le scelte cromatiche sono state pensate proprio per valorizzare questo aspetto. Come i precedenti, anche i tre nuovi modelli presentano una base nera (in questo caso opaca) che incornicia l’attacco dei foderi posteriori sul tubo sella, il cuore della nuova tecnologia. 

Allo stesso tempo la base nera è presente anche sulla forcella e sul tubo orizzontale, con delle linee di verniciatura che indirizzano l’occhio verso il sistema X-STAYS. Da questa “prospettiva nera” partono le tre nuove tonalità in bianco, giallo e blu.

Un colore per ogni carattere

Lo Xolar White è forse il più elegante del trittico. Questo grazie alla combinazione tra il bianco lucido, quasi perla, il nero opaco unito e le decalcomanie nere. Minimal come lo Xolar Black, ma con la raffinatezza dell’avorio.

Lo Xolar Yellow è invece caratterizzato da un giallo lucido su scritte nere che, come dicono in Pinarello, «rende la bici più elettrizzante che mai». Certamente è la scelta per chi non vuole passare inosservato.

Infine Xolar Sea, una rivisitazione Xolar Blue. A differenza della precedente, questa versione punta su due tonalità lucide di blu, una leggermente più chiara e una più scura. Le decalcomanie, in questo caso argentate, danno un tocco di luce alla bici. Il giusto mix tra ricercatezza e senso di performance.

Nuove tonalità, stessa qualità

La Dogma X nasce come una bici endurance top di gamma e anche nell’allestimento delle nuove colorazioni si potrà scegliere solo il meglio disponibile sul mercato, con gruppi Shimano, Sram e Campagnolo, ruote Princeton e Campagnolo.

Il modello con Shimano Dura Ace Di2 R9200 12v con ruote Princeton Grit 4540 DB, quello con Sram Red Etap AXS 12v con ruote Princeton Grit 4540 DB e infine il montaggio con Campagnolo Super Record WRL 12v e ruote Campagnolo Bora WTO.

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Pinarello e la personalizzazione: aggiornata la piattaforma MYWAY

05.08.2024
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Pinarello ha recentemente presentato una versione aggiornata della sua innovativa piattaforma MYWAY che consente ad ogni singolo utente che lo desideri di personalizzare le nuovissime Dogma F e Dogma X, ampliando così ulteriormente la già vasta gamma di opzioni di colore disponibili.

Il mese scorso, Pinarello ha presentato la nuova Dogma F in sette colori. Ora, grazie all’aggiornamento della piattaforma MYWAY, lo stesso modello top di gamma è disponibile in una miriade di nuove combinazioni. Tra i quali spiccano tre colori completamente nuovi: Borealis Luxter Blue, Borealis Luxter Venice e Borealis Luxter Red Gold. Questi colori si aggiungono alle opzioni già esistenti, rendendo la Dogma F disponibile in tutte le colorazioni Edge personalizzate e nei popolari design Mono, Cut e Faded.

Anche il modello Dogma X, per la prima volta, beneficia delle stesse opzioni di colore e design introdotte per la Dogma F, ampliando così la gamma precedentemente disponibile. Con l’aggiornamento, il sistema MYWAY consente di scegliere tra sei layout grafici e 24 colori, con cinque tipi di decalcomanie e due finiture distinte. L’aggiornamento della piattaforma MYWAY rappresenta un notevole passo avanti nella personalizzazione delle biciclette Pinarello, offrendo ai ciclisti un’esperienza ancora più ricca e coinvolgente. Con una gamma ampliata di colori, design e opzioni di finitura, Pinarello continua a distinguersi come brand di vertice per quanto riguarda l’innovazione.

La personalizzazione di Pinarello ha raggiunto nuovi standard
La personalizzazione di Pinarello ha raggiunto nuovi standard

Una personalizzazione immersiva

Pinarello ha lanciato MYWAY nel 2022, offrendo ai clienti un’esperienza 3D divertente, immersiva e realistica per personalizzare l’aspetto delle biciclette di punta, che possono poi essere trasformate in realtà. Ogni telaio MYWAY è considerato un’opera d’arte, poiché ogni design viene ricreato a mano da abili artigiani presso la sede centrale di Pinarello.

Il processo di produzione dei design MYWAY è altamente tecnico, e solo i migliori verniciatori del marchio – con oltre 30 anni di esperienza – lavorano su questi progetti. Il processo inizia con l’attenta preparazione di ogni singolo telaio, prima lucidato a mano in modo da creare una superficie perfettamente liscia e priva di pori che potrebbero compromettere la finitura finale. Successivamente, il telaio viene pulito e preparato per la verniciatura, avvolto e “nastrato” con precisione prima di applicare eventuali strati secondari di vernice. Dopo aver rimosso le pellicole protettive, si applicano con cura i dettagli di finitura e le ombreggiature utilizzando un aerografo e una pistola a spruzzo di precisione. Ogni passaggio richiede diverse ore di asciugatura e polimerizzazione, rendendo questo un processo lungo e impegnativo. Una volta completata la verniciatura, il telaio riceve una finitura lucida o opaca e una pellicola protettiva trasparente.

Ora è possibile scegliere tra ben 24 colorazioni diverse
Ora è possibile scegliere tra ben 24 colorazioni diverse

Dopo la verniciatura, il telaio riposa per 24 ore prima dell’ispezione finale e della lucidatura. Il passaggio finale è l’applicazione delle decalcomanie Decaplus, che vengono “cotte” direttamente sul telaio. Queste decalcomanie sono state appositamente progettate per ridurre il peso rispetto alle versioni tradizionali. Inoltre permettono di ottenere una superficie incredibilmente liscia con una splendida gamma di colori, inclusi effetti metallici. Il telaio subisce un controllo finale e una pulizia prima di essere sottoposto a un’ispezione tecnica completa. Questa include: esame delle viti, delle filettature e della chiusura del reggisella. Solo allora il telaio è pronto per essere assemblato in una bicicletta da sogno davvero… unica.

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