Dando uno sguardo d’insieme, si noterà come spesso e volentieri la figura del direttore sportivo si stagli come quella di un riferimento cardine del ciclismo, come gli allenatori lo sono per il calcio. Il fatto è che, mentre questi ultimi bene o male non hanno cambiato molto il loro profilo e il loro raggio d’azione rispetto al passato, il lavoro del Ds è profondamente cambiato. E’ finita l’epoca del “one man band”, ormai ogni grande squadra ha un direttore capo e una sfilza di assistenti, proprio perché la gestione del team è notevolmente cambiata nel terzo millennio. A dispetto della sua ancor giovane età, Luca Guercilena, attuale responsabile della Trek-Segafredo, ha un’esperienza che nel settore lo ha portato anche alla presidenza dell’Adispro, l’associazione che riunisce tutti i Ds italiani ed è ancora parte integrante del suo direttivo.
«Io ho vissuto un po’ il passaggio da un vecchio modo di fare il direttore sportivo – dice – con personaggi come Ferretti, Boifava, Stanga che gestivano tutto con al limite un paio di collaboratori, all’attuale gestione corale (in apertura è con Bruno Reverberi, esponente della “vecchia guardia”, ndr). E’ impossibile al giorno d’oggi seguire tutto da soli. In ogni squadra c’è chi cura la strategia di gara, chi fa lo scouting dei percorsi, chi cura la logistica e la gestione del personale, chi tiene i contatti con i preparatori e ha il polso della situazione tecnica. Poi naturalmente serve colui che fa la summa del lavoro, ma tutto si basa su una forte sinergia, considerando che ormai in ogni gara servono almeno due Ds al seguito e tre nei grandi Giri».
In un team però ci sono anche riferimenti diversi, come quello dei preparatori…
Tutti i team del WorldTour hanno preparatori interni alla squadra, è importante che ci sia una comunione d’intenti, anche se poi i vari corridori hanno diverse persone che li seguono atleticamente. E’ importante però che poi ci sia il Ds che gestisca la preparazione di tutti e raccolga le informazioni necessarie per consentire al manager di preparare il calendario. Se si rompe questo meccanismo si va incontro a guai seri.
Poi ci sono i procuratori, che guadagnano sempre più spazio nel ciclismo com’è avvenuto nel calcio…
A dir la verità, il rapporto con i procuratori è più prerogativa del general manager che deve badare all’aspetto economico. Con i Ds i contatti dovrebbero essere molto limitati, per lo più ad inizio stagione nella definizione degli obiettivi. Certo, ci sono casi nei quali il procuratore interferisce nella gestione del calendario e allora si creano attriti che sono un grande danno.
Avendo una lunga esperienza nel settore, ti sono arrivate voci di interferenze non appropriate?
Purtroppo sì ed alcune sono anche diventate di dominio pubblico. A quel punto, “rotti i piatti”, le situazioni sono divenute ingestibili. E’ chiaro che la figura del procuratore sta acquisendo sempre più importanza, ma ci sono ancora corridori maturi che preferiscono non affidarsi a una figura esterna nella cura dei propri interessi, ma per farlo devi avere carattere.
Da quel che dici, collaborare e delegare sono i due verbi più importanti nella gestione di un team…
Sicuramente, anche perché bisogna considerare che non sono più squadre di 12-16 corridori: ora ti trovi a dover fare i conti con tanti ciclisti di tante nazioni diverse. Una volta c’era uno zoccolo duro nazionale che rappresentava anche il 90% della squadra. La globalizzazione ha portato a questo, ma anche il calendario allungato: una volta c’erano i ritiri prestagionali che servivano anche a conoscersi bene, ora spesso ci si parla per via telematica, tanti i ritiri neanche li fanno per questioni logistiche. Direi che è qui che si misura la qualità di un dirigente sportivo, nella sua capacità anche in condizioni estreme di riuscire a instaurare un rapporto umano con i corridori. E’ fondamentale.
I corridori sono cambiati nel tempo?
Non direi, ci sono chiaramente quelli che hanno una forte personalità e quindi hanno minori necessità e quelli ai quali serve sempre il contatto giornaliero, anche solo per una parola, avere una figura di confronto. E’ una questione di maturità personale.
Sarebbe possibile come alcuni chiedono tornare a un ciclismo senza radio, senza la gestione continua dalla “panchina”?
Quello delle radio è un falso problema. Credo che le ultime corse, la tappa della Tirreno-Adriatico a Castelfidardo in primis, abbiano dimostrato che i corridori fanno la loro corsa indipendentemente da quel che gli si può dire ed è giusto così. A parte il fatto che l’uso della radio è soggettivo, nessun corridore è costretto a usarla, le tattiche si fanno prima della corsa e sono frutto dell’esperienza personale, dell’evoluzione della corsa, della fantasia. Le radio sono e restano fondamentali per la sicurezza, per la prevenzione dei rischi, per questo un ruolo fondamentale in squadra ce l’ha l’assistente che cura lo scouting dei percorsi. Le radio non influiscono sullo show, quello lo fanno sempre le gambe…
